Foutcode C0020: ABS pompmotor Volvo, Mazda en Renault

Staat C0020 in het foutgeheugen van de Volvo, Mazda, Renault of Opel van je klant? Dan ziet de ABS regeleenheid een storing in het circuit van de ABS pompmotor. De regeleenheid schakelt de motor in, via een relais of een eindtrap. Daarna controleert hij of de motor draait en of spanning en stroom kloppen. Loopt de motor niet aan, trekt hij te veel stroom of ontbreekt de voeding, dan schakelt de unit ABS en de stabiliteitsregeling uit.

Renault: 40201C en 402012 zijn C0020

Renault-testers tonen de code soms als een lange reeks: 40201C, 402012, 402071 of 40201229 (kort en bondig is anders). De eerste vier tekens, 4020, zijn C0020 in hexadecimale vorm. De twee tekens daarna geven de soort fout aan. Volgens de gangbare indeling is 12 een kortsluiting naar plus, 1C een spanning buiten bereik en 71 een motor of actuator die vastzit. Een extra paar cijfers, zoals 29 in 40201229, is statusinformatie. Andere pompmotorcodes van Renault, zoals 50D3 en DF010, staan op Renault 50D3, C10D3 en DF010.

Volvo: ABS-0070, BCM-0070 en oudere codes

Volvo zet de naam van de module voor de code: ABS- bij oudere en BCM- bij nieuwere modellen. BCM staat voor Brake Control Module. ABS-0070 en BCM-0070 melden een fout aan de pompmotor, en BCM-C00201C is C0020 met foutsoort 1C. In oude lijsten staat ook "P0070 relais pompmotor". Dat is vrijwel zeker ABS-0070, want P0070 is in OBD de code van een buitentemperatuursensor. Oudere Volvo's met een ATE MK20-unit geven 112 of 443 voor de pompmotor, of de melding dat de hydraulische pomp buiten tolerantie werkt.

Eerst controleren

Een motor zonder goede voeding geeft dezelfde code als een defecte motor. Controleer daarom eerst de zekering van de pompmotor, de accuspanning, de massa en de stekker van de unit. Is de voeding in orde en loopt de pomp bij een actuatortest niet? Dan ligt het aan de unit: de pompmotor zelf of de aansturing in de regeleenheid.

Kan de auto nog rijden?

Ja, voorzichtig. De gewone remmen werken, alleen zonder ABS en stabiliteitsregeling. Houd wel rekening met de APK: een brandend ABS-lampje kan daar tot afkeur leiden.

Zo lossen wij het op

Een storing aan de pompmotor is zelden een reden voor een complete nieuwe unit. Wij reviseren de ABS pomp en repareren de regeleenheid, en de eigen unit gaat terug naar je klant. Dat is vaak voordeliger dan een nieuwe unit, en een gereviseerde originele unit hoeft meestal niet gecodeerd te worden.

Stuur de unit in via het reparatieformulier. Weet je niet zeker of het de motor of de voeding is? Neem gerust even contact met ons op. Meer over de werkwijze lees je bij ABS pomp revisie en ABS module en ABS computer reparatie.

Merken en typen

C0020 en de verwante codes zien we bij Volvo, op de ATE MK20, MK25 en MK61. Bij Mazda en Renault gaat het om de ATE MK61, en een enkele keer zien we de code bij Opel, op een Bosch 8.0. Volvo, Mazda en Ford delen op een aantal modellen hetzelfde ABS platform. Pompmotorfouten bij Ford vind je op ABS pompmotor defect.